公交是一個城市的（de）名片，而規範的公交設施布設則像工（gōng）整的版麵一樣讓人感到（dào）舒服，科學合理設置公交設施（shī）及標誌（zhì），形成完整有效（xiào）的公（gōng）交指引係統顯得（dé）分外（wài）重要。成都公交站牌作為公交指引係統中的重要組成部分，規範合理化愈加重要，下麵是小編為大（dà）家整理的有關公交站牌設計規範分享，西瓜视频（men）一起來學習一下吧。

1.分類及定義

公交站牌分為獨立和單（dān）元站牌、集合站（zhàn）牌、燈箱站牌（pái）及電子站牌，各自定義如下：

獨立和單元站牌：在車站設置，向乘客提供乘車服務信息的指示牌，即指（zhǐ）示一條線路的（de）站牌。

集合站牌：在車站設（shè）置，由（yóu）若幹單元站牌組合的（de）指示牌（pái），即指示多條線路的站牌。

燈（dēng）箱站牌：采用透光式（shì）燈箱照明（míng），具有獨立和單元站牌及集合站牌的功能。

電子站牌：在車站設置，向乘客顯示本線路來車方向、運營車的動態位置及預（yù）計候車時間等信息的電子顯（xiǎn）示指示屏。

2.基本信（xìn）息

應包括（kuò）本站名稱（chēng）及漢語拚音（yīn）、線路名、沿（yán）線各站（zhàn）名稱及站號（分（fèn）段計價票製公交車）、車輛種類（公共汽電（diàn）車或無（wú）軌電車）、行駛方向、票製、票價及始發站（zhàn）首末車發車（chē）時間等信息，另外，公交旅遊專線車站牌應有公交旅遊（yóu）專線車的中文和英文名稱。

3.規（guī）格

①獨立站牌（pái）、集合站牌的頂牌和單元站（zhàn）牌形狀應為帶小（xiǎo）圓角的矩形。獨立站牌（pái）的長寬（kuān）比應為1:0.618或1:0.5，集合站牌的單元站牌的（de）長寬比（bǐ）宜為1:0.4，其（qí）中，單列式集合站牌（pái）的頂牌的（de）長寬比宜為1:0.4，並列（liè）式集合站（zhàn）牌的頂牌的長寬（kuān）比宜為1:0.2，可根據需要（yào）按比例製作。

②集合站牌中的各單元站牌（pái）的組合形式（shì）宜為（wéi）單列或（huò）並（bìng）列，單列（liè）單元站牌牌數不宜超過6塊，並列不宜超過兩列。

③燈箱站（zhàn）牌應為頂牌、單元站牌和燈箱框架組（zǔ）合成的長（zhǎng）方體，箱體厚度不宜大於200mm，長寬尺寸和（hé）牌麵組合形式參照上述①、②兩條要求（qiú）。

4.設置

①普通站牌（pái）底邊距（jù）地麵不應小於1700mm；集合站牌上麵單元站牌的（de）頂邊距地麵的距離不應大於2200mm，下麵單元站牌的（de）底邊距地麵的距離不應小於400mm。

②在站台設置站牌應符合站台的限（xiàn）界要求。在（zài）路邊設置的站牌，牌麵（miàn）與（yǔ）車行道（dào）垂直時，其側邊距路沿石的距離不應小於300mm；牌麵麵（miàn）向（xiàng）車行道的站牌，其牌（pái）麵距路沿石的（de）距離不（bú）應小於500mm。

5.材料

站牌的頂牌應采用金屬薄板；燈箱（xiāng）站牌骨架宜采用不鏽鋼型材，麵板應采用環保的透光材（cái）料。

6.顏色

站牌牌麵（miàn）顏色總數不應超（chāo）過4種（zhǒng），且各種顏（yán）色的（de）搭配不應影響色盲和色弱者對文字和圖形的辨認。

7.檢查和維護

對站牌的（de）檢查維護每季度不應少於一次，保持站牌、路牌設施的（de）齊全完（wán）好和整潔，發現缺損、變形、圖形和字號脫落、褪色（sè）、不（bú）正常（cháng）顯示等，應及時修正或更換。

以上就是關於成都公交站牌設計規範的內容，感謝您的耐心觀看，歡迎下方留言。