中國教育（yù）報-中國教育新聞網訊（記者 周仕敏 通（tōng）訊員 郭曉）6月6日上午，由中國工程院院士、廣（guǎng）西（xī）大學土木建築工程學院教授鄭（zhèng）皆連主持修建的世界*大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋主橋拱桁順利（lì）合龍，標誌著大（dà）橋建設取得階段性關鍵成果，為後續施工建設奠定了堅實的基礎。廣（guǎng）西大學鄭皆連院士團隊主導的科技攻關全程走（zǒu）在設計與施工前麵，全麵指導該橋的建設，這是繼前一座“世界*拱”平南三橋之後（hòu），廣西（xī）大學土木工程*學（xué）科為國家重大工程作（zuò）出的又一重（chóng）大貢獻。

天峨龍（lóng）灘特大橋，位於廣西河池市天（tiān）峨縣龍灘水（shuǐ）庫，是南丹至天峨下老（lǎo）高速公路控製（zhì）性工程、西部陸海新通道高（gāo）速公路上的一座（zuò）上承式勁性骨架混凝土拱橋。河池市天峨（é）縣是廣（guǎng）西*後三個沒有通高速公路（lù）的縣域之一，目前正在修建的南丹至天峨下老高速公（gōng）路將改變這一局麵。天峨龍灘特大橋是這條高速公路上的一個重點控（kòng）製性工程，大橋全長2488.55米。其中，主橋采用上承式勁性骨架混凝土拱橋方案，跨徑600米，建成後將成為（wéi）世界*大跨徑拱橋，把混凝土拱橋（qiáo）跨徑的世界（jiè）紀錄提（tí）高了155米。該橋跨度大，設計、施工難度極高，將成為拱（gǒng）橋建造史上的（de）又一裏程碑，同時對於“一帶一路”南向東盟、川藏鐵路、西部陸海新通道（dào）沿線橋梁工程的建設具有引領性的示範（fàn）作用。

在天峨龍灘特大（dà）橋主橋工程建設過程中，直接參與大橋科研、設計、施（shī）工和監測的廣西大學畢業生超過30人，是保障天（tiān）峨龍灘特大（dà）橋順利建（jiàn）造的中堅力量。